書籍のレビュー・概要
戦前の弾丸列車に起源を持ち、戦後日本の発展の象徴となった新幹線。その技術を吸収し成長した中国と競う高速鉄道商戦は、日中のナショナリズムを刺激する。三〇年に渡り新幹線輸出の舞台裏を取材した記者が、中国、香港、台湾、韓国、東南アジアから東欧へと列車で訪ね、考えた。移りゆく日中関係とアジアの未来とは──。
書籍詳細
Takumi ブックス
鉄道と愛国
中国・アジア3万キロを列車で旅して考えた
著者略歴
- 吉岡桂子（ヨシオカ ケイコ） ジャーナリスト．1964年岡山県生まれ．山陽放送アナウンサーから，89年に朝日新聞記者に転じる．中国や日中関係を主に取材している．朝刊に約10年間，「多事奏論」「ザ・コラム」「波聞風問」などコラムを執筆．対外経済貿易大学（北京）で中国語研修後，上海特派員，二度にわたる北京特派員を務め，中国に通算8年間駐在．2020年秋まで編集委員として 3年半にわたってバンコクを拠点に 20数か国を訪ね，中国の影響力を探った．米・戦略国際問題研究所（CSIS）客員研究員（07〜08年）．ユーラシアから日中関係を考えようと，23年秋からブダペスト・コルヴィヌス大学客員研究員として渡欧する．著書に『人民元の興亡 毛沢東・鄧小平・習近平が見た夢』（小学館），『問答有用 中国改革派 19人に聞く』（岩波書店），『愛国経済 中国の全球化（グローバリゼーション）』（朝日新聞出版）などがある．
目次
- はじめに 地 図 中国の主な高速鉄道路線図 地 図 「中欧班列」の主なルート 第一部 海を渡る新幹線 序 幻の新幹線輸出計画 1 友好の象徴 打算と贖罪 2 鉄輪VSリニア 紆余曲折 3 砕けた友好の呪文 政冷経熱 4 中国高鉄大躍進と急減速 5 そして、あの事故 暗転 6 国威を乗せたライバル 7 赤い超特急「復興号」と鉄のラクダ ●コラム 麗しき記憶 初の輸出は台湾 第二部 大東亜縦貫鉄道と一帯一路 序 歴史の貯蔵庫、瀋陽鉄路陳列館で「あじあ」号に出会う 1 三本のレールに歴史あり 中越を結ぶ寝台列車 2 ラオスの夢か、中国の罠か 「陸鎖国」に乗り込む鉄道 3 マイペースなタイ マイペンライな新幹線 4 「マラッカジレンマ」がせきたてるマレーの鉄路 ●コラム 泰緬鉄道の「歴史戦」 5 バンドン・ショックの示唆 インドネシア ●コラム 日本人が愛する中古車両 6 「赤いはやぶさ」発車ベルはいつ？ インド 7 「契約一〇年機密」の鉄道 ハンガリー ●コラム 中国で消えた時刻表が日本で生き続けるわけ 8 「ひかり」「のぞみ」が走った鉄路で 韓国 9 デモ隊と歩いたトラムの道 香港 注 年表 日本と中国・アジアの高速鉄道をめぐる動き おわりに
本文紹介
新幹線を通じて移りゆく日中関係を検証し、中国、香港、台湾、韓国、東南アジアから東欧まで、列車で訪ねて見えた未来とは──。
抜粋：戦前の弾丸列車に起源を持ち、戦後日本の発展の象徴となった新幹線。その技術を吸収し成長した中国と競う高速鉄道商戦は、日中のナショナリズムを刺激する。三〇年に渡り新幹線輸出の舞台裏を取材した記者が、中国、香港、台湾、韓国、東南アジアから東欧へと列車で訪ね、考えた。移りゆく日中関係とアジアの未来とは──。